Traktor Sitrak C7H

Traktor Sitrak C7H - Úvod, podrobné špecifikácie a prevádzková príručka

Základné parametre

• Značka a model: Sinotruk Sitrak C7H Heavy-Duty Tractor (voliteľné konfigurácie pre rôzne scenáre dopravy, typy energie a regionálne potreby)
• Typ pohonu: 4×2 / 6×4 (voliteľné), hlavne konfigurácia pohonu 6×4 (celkovo 6 kolies, 2 predné riadené nápravy a 2 zadné hnacie nápravy), vhodné pre ťažký-náklad na dlhé-diaľky a po horských cestách
• Rázvor: 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm / 4200 mm (voliteľné konfigurácie, nastaviteľné podľa trakčných potrieb a prispôsobenia prívesu)
• Celkové rozmery (D׊×V): 6800–7800 mm × 2550 mm × 3900–4100 mm (líši sa podľa typu a konfigurácie kabíny)
• Pohotovostná hmotnosť: 8,9 – 9,5 tony (ľahký optimalizovaný dizajn, použitie vysoko{2}}pevných materiálov na vyváženie hmotnosti a nosnosti-, spĺňajúce národné a medzinárodné štandardné limity)
• Hrubá kombinovaná hmotnosť (GCW): 49 – 60 ton (v súlade s celosvetovými normami pre ťažké-vozidlá, prispôsobiteľné podľa exportných regionálnych požiadaviek, ako je napríklad kalibrácia dopytu po náklade v Austrálii)
• Emisná norma: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI); vodíková verzia s vnútorným spaľovaním dosahuje nulové emisie uhlíka, čím sa prispôsobuje globálnej stratégii „dvojitého uhlíka“.
• Špecifikácia pneumatík: 12R22.5 / 295/80R22.5 (celkom 6 pneumatík), voliteľné pneumatiky s nízkym -úsporným valivým odporom{7}}a pneumatiky do každého-poveternostných podmienok, ktoré sa prispôsobujú rôznym cestným podmienkam, ako sú horské cesty a-preprava na dlhé vzdialenosti

Systém hnacieho ústrojenstva

• Motor: Voliteľný vysokoúčinný dieselový motor Sinotruk MAN série MC (MC11 / MC13); voliteľný motor Weichai pre špecifické trhy; verzia s vodíkovým spaľovacím motorom dostupná pre potreby ekologickej dopravy
• Objem: 10,5 l (MC11) / 12,4 l (MC13) / voliteľný vodíkový spaľovací motor (s hustotou výkonu 605 W/kg)
• Maximálny výkon: 440–540 k (324–397 kW) pre dieselovú verziu; vodíkový spaľovací motor využíva inteligentnú technológiu riadenia tepelného manažmentu so životnosťou až 30 000 hodín; verzia s výkonom 540 koní má vynikajúce výkony v horskej cestnej doprave s rýchlou odozvou výkonu
• Špičkový krútiaci moment: 2 100 – 2 500 N·m, s rýchlosťou maximálneho krútiaceho momentu 900 – 1 400 ot./min (širší rozsah ekonomických otáčok), zaisťuje vynikajúci výkon pri stúpaní a krútiaci moment pri nízkych-rýchlostiach, ľahko sa prispôsobuje veľkému-zaťaženiu pri rozjazde a dlhým úsekom do kopca v horských oblastiach
• Vlastnosti: Dieselová verzia využíva radový 6-valec, prepĺňaný turbodúchadlom a medzichladičom, priame vstrekovanie, elektronické riadenie vysokotlakovej-technológie Common Rail, so silným krútiacim momentom pri nízkych-otáčkách, rýchlym odvodom tepla a vynikajúcou spotrebou paliva; spotreba paliva horskej cestnej dopravy je 31–33 l na 100 kilometrov, čo je výrazne nižšia spotreba ako pri podobných modeloch; životnosť B10 je až 1,5 milióna kilometrov, s dlhým cyklom údržby, vhodná pre dlhodobú-nepretržitú prevádzku s vysokou intenzitou; verzia s vodíkovým spaľovaním dosahuje nulové emisie uhlíka, s vysokou účinnosťou a životnosťou
• Prevodovka: Traktor Sitrak C7H sa štandardne dodáva s 12-stupňovou automatickou prevodovkou AMT a môže byť vybavený manuálnou prevodovkou podľa potrieb užívateľa; je dokonale zladený s motorom, aby vytvoril efektívny energetický reťazec so stabilným výkonom a vysokou spoľahlivosťou.

Trakčný systém a dodávka paliva

• Trakčné zariadenie: Vybavené vysoko{0}}pevným trakčným sedlom (voliteľné 50# / 90#), vyrobeným z vysoko-kvalitnej legovanej ocele, so silnou trakčnou kapacitou a odolnosťou proti opotrebeniu; trakčný kolík je kalený a temperovaný, s vysokou tvrdosťou a odolnosťou proti nárazu, vhodný pre dlhotrvajúce-ťažké-ťažné práce
• Ťažná kapacita: 170–210 kN, ktorá vyhovuje trakčným potrebám rôznych typov prívesov (kontajnerové prívesy, prívesy na hromadný náklad, prívesy s chladiarenskými reťazami atď.)
• Dizajn: Vybavený rýchlo{0}}uvoľňovacím zariadením, ktoré je vhodné na pripojenie a odpojenie prívesu, čím sa zvyšuje efektivita prevádzky; trakčné sedlo je nastaviteľné, prispôsobuje sa rôznym polohám pripojenia prívesu, zaisťuje stabilnú trakciu a znižuje opotrebenie podvozku pri jazde na dlhé-vzdialenosti a horských cestách
• Systém prívodu paliva: Dieselová verzia je štandardne vybavená 1 000 l veľkokapacitnou hliníkovou palivovou nádržou s objemom 1 000 l-, ktorá je štandardne odolná voči korózii- a je ľahká, s dlhou výdržou 3 000 kilometrov, čím sa vyhne častému tankovaniu počas prepravy na dlhé-vzdialenosti; voliteľná konfigurácia 600 l+400l dvojitej palivovej nádrže, ktorá spĺňa potreby prepravy na ultra-diaľku-bez tankovania; vodíková verzia s vnútorným spaľovaním je vybavená vysokotlakovým-systémom skladovania vodíka, ktorý zaisťuje efektívne a stabilné zásobovanie energiou
• Palivový filter (verzia so vznetovým motorom): Je vybavený vysoko{0}}účinným viacstupňovým palivovým filtrom{1}}, ktorý dokáže efektívne filtrovať nečistoty a vodu v palive, chrániť systém vstrekovania paliva motora a prispôsobiť sa rôznej kvalite paliva v rôznych regiónoch
• Dodatočná konfigurácia: Voliteľná funkcia vyhrievania palivovej nádrže pre naftovú verziu, vhodná pre oblasti s nízkou{0}}teplotou, ktorá zabraňuje zamrznutiu paliva a zabezpečuje normálnu prevádzku v chladnom počasí; vodíková verzia s vnútorným spaľovaním využíva vysoko-precíznu riadiacu technológiu, ktorá realizuje vysoko{2}}presné riadenie dynamických a stabilných-pracovných podmienok

Konfigurácia kabíny a bezpečnosti

• Kabína: Integrálna celo-oceľová-konštrukcia odolná proti kolízii, certifikácia ECE-R29 pre bezpečnosť pri kolízii, 4-bodové celohydraulické odpruženie; celkové prijatie konštrukcie klietky, ktorá výrazne zlepšuje odolnosť proti nárazu a deformácii a bezpečnosť dosahuje úroveň svetovej-triedy; vysoká-kabína s dvojitým lôžkom na spanie s plochým dizajnom podlahy, ktorá zlepšuje pohodlie a dostupnosť vnútorného priestoru, vhodná na odpočinok pre diaľkových vodičov
• Interiér: Priestranný a pohodlný, využíva pokročilú technológiu redukcie hluku, NVH redukcia hluku až 53 dB, účinne izoluje hluk a vibrácie počas jazdy; vybavené viac{1}}nastaviteľným airbagom{2}}sedadlom pohlcujúcim nárazy z airbagu s funkciami vetrania a vyhrievania, lôžkom na spanie so šírkou 820 mm, multifunkčným{4}} LCD prístrojovým panelom, 10,25-palcovou inteligentnou centrálnou ovládacou obrazovkou, automatickou konštantnou teplotou klimatizácie, vysokokvalitným zvukom a viacvrstvovým úložným priestorom pre vodičov pri jazde na horskom a mobilnom aute, čím sa vytvára „mobilná a mobilná jazda“.
• Dodatočná konfigurácia: Voliteľné elektrické zdvíhanie kabíny, inteligentný terminál, 360° panoramatická kamera, inteligentný systém diagnostiky porúch (-sledovanie stavu vozidla v reálnom čase), manuálne strešné okno a parkovacia klimatizácia; centrálny ovládací panel je primerane usporiadaný, s rôznymi funkčnými spínačmi na dosah, čo zlepšuje pohodlie obsluhy; vodíková verzia s vnútorným spaľovaním je vybavená špeciálnym bezpečnostným monitorovacím systémom pre skladovanie vodíka, ktorý zaisťuje bezpečnú prevádzku
• Bezpečnostná konfigurácia: Komplexná bezpečnostná ochrana so zameraním na riešenie bezpečnostných problémov na horských cestách a{0}}jazdách na dlhé vzdialenosti v súlade s európskymi bezpečnostnými normami

 Pred-prevádzková kontrola
Pred naštartovaním vozidla vykonajte komplexnú kontrolu, aby ste vylúčili potenciálne bezpečnostné riziká a zaistili normálnu prevádzku v súlade s bezpečnostnými prevádzkovými špecifikáciami ťažkých-traktorov, ktoré sú vhodné najmä pre horské cesty a-dopravu na dlhé vzdialenosti:

1. Exteriér a podvozok: Skontrolujte tlak v pneumatikách a stav opotrebovania všetkých pneumatík, uistite sa, že sú utiahnuté matice kolies (venujte zvláštnu pozornosť potrebám jazdy na horských cestách); skontrolujte trakčné sedlo, trakčný čap a spojovacie skrutky, či nie sú uvoľnené, deformované alebo opotrebované; skontrolujte dotiahnutie a poškodenie skrutiek hnacieho hriadeľa, nápravy a podvozku; potvrďte, že svetlá výška je normálna, a odstráňte prekážky na jazdnej dráhe, aby ste predišli poškodeniu pneumatiky alebo podvozku počas jazdy; skontrolujte integritu uzávierky diferenciálu a jej potrubia a uistite sa, že môže normálne fungovať na klzkej vozovke.
2. Kontrola kvapalín (verzia s naftovým motorom): Skontrolujte hladiny motorového oleja, chladiacej kvapaliny, paliva a brzdovej kvapaliny, aby ste sa uistili, že spĺňajú normu; včas vypustite nahromadenú vodu v palivovom filtri; skontrolujte tesnosť olejového potrubia a brzdového potrubia a skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja alebo úniku vzduchu; pred prevádzkou sa uistite, že teplota oleja a vody je v normálnom rozsahu, najmä v chladných oblastiach; skontrolujte hladinu hydraulického oleja v systéme odpruženia kabíny. Pri verzii s vnútorným spaľovaním vodíka skontrolujte tesnosť systému skladovania vodíka a normálnu činnosť bezpečnostného monitorovacieho systému.
3. Kabína a elektrický systém: Traktor Sitrak C7H kontroluje svetlá vozidla, klaksón, stierače čelného skla, automatické svetlomety a automatické stierače čelného skla, aby sa zabezpečilo správne fungovanie všetkých elektrických zariadení; skontrolujte, či sedadlo airbagu, systém odpruženia a systém riadenia normálne fungujú; skontrolujte, či je parkovacia brzda v stave účinného brzdenia; nastavte spätné zrkadlo a centrálnu riadiacu obrazovku a skontrolujte 360° panoramatickú kameru a funkciu sledovania mŕtveho uhla, aby ste zaistili dobrý výhľad počas jazdy (dôležité najmä pri jazde na horských cestách); skontrolujte uzamykacie zariadenie trakčného sedla, aby ste sa uistili, že je spoľahlivo zaistené; otestujte funkciu spustenia jedným-tlačidlom, ak je vo výbave.

 Štartovanie vozidla a každodenné jazdenie

1. Vstúpte do kabíny, otočte kľúčom do polohy „ZAPNUTÉ“ (alebo stlačte jedno{0}}tlačidlový štartovací spínač), počkajte na dokončenie vlastnej{1}}kontroly vozidla (bez alarmu poruchy) a potom naštartujte motor. Pri verzii s automatickou prevodovkou AMT sa pred naštartovaním uistite, že je zaradený neutrál; naštartujte motor v dobre-vetranom priestore, aby ste predišli znečisteniu výfukovými plynmi (vo verzii s vnútorným spaľovaním je potrebné pred naštartovaním skontrolovať systém prívodu vodíka).
2. Po naštartovaní nechajte motor bežať na voľnobeh 3–5 minút, aby sa zahrial, sledujte údaje prístroja (otáčky motora, tlak oleja, teplota vody), aby ste sa uistili, že všetky indikátory sú normálne. V oblastiach s nízkou teplotou- pred naštartovaním predhrejte motor na 30–40 stupňov; neštartujte motor s plnou záťažou, keď teplota vody a teplota oleja nespĺňajú požiadavky, aby nedošlo k poškodeniu hnacieho ústrojenstva.
3. Uvoľnite parkovaciu brzdu, uistite sa, že je zaradený neutrál (pre automatickú prevodovku prepnite na prevodový stupeň D), jemne zošliapnite plyn, aby ste sa rozbehli hladko, vyhnete sa prudkému zrýchľovaniu a prudkému radeniu, najmä keď ťaháte ťažký-príves, aby ste zabránili preklzávaniu hnacieho hriadeľa alebo pneumatiky; zatrúbte pred začatím varovania okolitého personálu, čo je dôležitejšie v horských oblastiach so zlým zrakom.
4. Počas jazdy udržujte stabilnú rýchlosť: maximálna rýchlosť na diaľnici nesmie presiahnuť 90 km/h a rýchlosť na bežných cestách a horských cestách sa musí riadiť do 60 km/h. Pri dlhých úsekoch z kopca používajte nízke prevodové stupne a motorovú brzdu (alebo hydraulický retardér), aby ste sa vyhli častému brzdeniu, ktoré môže spôsobiť zlyhanie bŕzd; nemeňte smer ani nepreraďujte prevodové stupne, keď sa vozidlo pohybuje vysokou rýchlosťou, a udržiavajte bezpečnú vzdialenosť od vozidla idúceho pred vami; vhodne používajte funkciu tempomatu na rovných cestách, aby ste znížili únavu z jazdy.
5. Pri jazde po blatistej, zasneženej alebo šmykľavej ceste (bežné v horských oblastiach) zapnite uzávierku diferenciálu, aby ste zlepšili priľnavosť kolies a priechodnosť; vyhýbajte sa ostrým zákrutám pri vysokej rýchlosti, aby ste zabránili prevráteniu. Na strmých svahoch používajte nízke prevodové stupne, aby ste zabezpečili dostatočný výkon a zabránili šmyku; pri stúpaní udržujte stabilnú rýchlosť a nepreraďujte často prevodové stupne; pri rozjazde na svahoch použite funkciu asistenta rozjazdu-do kopca, aby ste predišli pošmyknutiu.
6. Počas jazdy na dlhé{0}}diaľky dávajte pozor na hladinu paliva (alebo vodíka) a výzvy prístrojov a doplňte palivo (alebo doplňte vodík) vopred, keď je málo. venovať pozornosť výzvam inteligentného systému diagnostiky porúch a včas riešiť abnormálne stavy; počas jazdy pravidelne kontrolujte stav pripojenia prívesu, aby ste zaistili bezpečnú trakciu; pri jazde na horských cestách dbajte na dodržiavanie dopravných značiek a vyhýbajte sa jazde v nebezpečných oblastiach.

 Operácia pripojenia a odpojenia prívesu

1. Pripojenie prívesu: Prejdite s traktorom na prednú časť prívesu, udržujte traktor a príves v priamom smere a pomaly sa približujte k prívesu, kým nie je trakčný kolík zarovnaný s trakčným sedlom; vhodne znížte zavesenie traktora, aby sa trakčný kolík zasunul do trakčného sedla; uzamknite blokovacie zariadenie trakčného sedla a skontrolujte, či je spoľahlivo zaistené; pripojte vzduchový okruh a konektory okruhu prívesu a otestujte svetlá a brzdy prívesu, aby ste sa uistili, že fungujú normálne; skontrolujte tlak v pneumatikách prívesu a spojovacie skrutky a uistite sa, že nie sú uvoľnené; pomocou 360° panoramatickej kamery skontrolujte okolité prostredie, aby ste sa vyhli slepým uhlom, najmä v úzkych oblastiach.
2. Odpojenie prívesu: Prejdite s traktorom a prívesom na rovnú, pevnú a otvorenú plochu, zaraďte neutrál a pevne zatiahnite ručnú brzdu traktora a prívesu; odpojte vzduchový okruh a konektory okruhu prívesu a umiestnite konektory na čisté a suché miesto, aby ste zabránili znečisteniu; zdvihnite zavesenie traktora, aby ste oddelili trakčné sedlo od ťažného čapu prívesu; pomaly choďte traktorom dopredu, aby ste ho oddelili od prívesu, a zaparkujte traktor a príves na bezpečnom mieste; pod kolesá prívesu umiestnite bloky kolies, aby ste zabránili pošmyknutiu, čo je dôležitejšie na svahoch.

 Po-údržbe prevádzky

1. Vyčistite prach z kabíny, podvozku a trakčného sedla, aby ste zabránili hromadeniu prachu, ktoré by malo vplyv na životnosť vozidla; pravidelne čistite vzduchový filter, aby ste zabezpečili plynulé nasávanie motora, najmä v prašných horských oblastiach; vyčistite šošovku a snímač 360° panoramatickej kamery, aby ste zaistili jasné videnie a normálnu funkciu; vyčistite zvyšky nečistôt na pripojovacej časti prívesu.
2. Znovu skontrolujte hladiny všetkých olejov a kvapalín (verzia s naftou), včas doplňte palivo, motorový olej, chladiacu kvapalinu a brzdovú kvapalinu; skontrolujte únik oleja, vzduch a uvoľnené skrutky (zamerajte sa na podvozok, hnacie ústrojenstvo a trakčný systém) a v prípade zistenia akýchkoľvek problémov ich ihneď dotiahnite alebo opravte; pri hustení pneumatík nestojte pred pneumatikami, aby ste predišli poraneniu výbuchom; skontrolujte stav opotrebovania brzdových doštičiek a pneumatík (jazda na horských cestách si vyžaduje častejšiu kontrolu). Pri verzii s vnútorným spaľovaním vodíka skontrolujte systém skladovania vodíka a bezpečnostný monitorovací systém a vykonávajte pravidelnú údržbu podľa návodu.
3. Zaparkujte vozidlo na suchom, vetranom a rovnom mieste, vypnite motor, pevne zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte neutrál. Ak je vozidlo zaparkované na dlhší čas, zakryte kabínu a trakčné sedlo, aby ste predišli prachu a korózii; vypnite hlavný vypínač a zatvorte dvere a okná; odpojte napájanie prívesu, ak nie je pripojené; zatiahnite odpruženie kabíny do vhodnej polohy; verzia s vodíkovým spaľovaním musí pred parkovaním prerušiť prívod vodíka.
4. Vykonávajte pravidelnú údržbu podľa návodu k vozidlu: pravidelne vymieňajte motorový olej, filtračné vložky (vzduchový filter, olejový filter, palivový filter) a prevodový olej; kontrolovať stav opotrebovania pneumatík, brzdových doštičiek a častí prevodovky a vykonávať komplexnú kontrolu a údržbu hnacieho ústrojenstva, trakčného systému a brzdového systému s cieľom zabezpečiť dlhodobú{0}}stabilnú a efektívnu prevádzku vozidla; vodíková verzia s vnútorným spaľovaním potrebuje pravidelne udržiavať systém uskladnenia vodíka a súvisiace komponenty; pri údržbe vozidla pevne podoprite zdvihnuté časti, aby ste predišli nehodám.