Traktor SHACMAN Delong X3000 - Úvod, podrobné špecifikácie a prevádzková príručka

Podrobné špecifikácie

Základné parametre

Značka a model: SHACMAN Delong X3000 Heavy-Duty Tractor (voliteľné konfigurácie pre rôzne úrovne výkonu, typy paliva, typy kabín a scenáre prepravy, vrátane verzie „Golden Star“ a verzie s jednou pneumatikou pre nebezpečný náklad)
Typ pohonu: 4×2 / 6×4 (voliteľné), vhodné pre stredné-ťažké zaťaženie (30–55 ton) na dlhé-trakčné vzdialenosti, logistiku a distribúciu, prepravu kontajnerov a prepravu nebezpečného tovaru; verzia 4×2 je flexibilná a vhodná pre úzke úseky ciest, ako sú mestské oblasti a logistické parky, zatiaľ čo verzia 6×4 má vyššiu nosnosť{12}}a pri prejazde
Rázvor: 3200 mm / 3600 mm / 4200 mm (voliteľné konfigurácie, nastaviteľné podľa trakčných potrieb a prispôsobenia prívesu, prispôsobenie sa rôznym dĺžkam prívesu a scenárom prepravy)
Celkové rozmery (D×Š×V): 6300–7500 mm × 2550 mm × 3850–4100 mm (líši sa podľa typu kabíny (vysoká-horná dvojposchodová kabína alebo štandardná kabína) a ďalších konfigurácií)

Pohotovostná hmotnosť: 7,2 – 8,5 tony (ľahký optimalizovaný dizajn, využívajúci vysokopevnostnú oceľ a materiály z hliníkovej zliatiny pre podvozok, palivovú nádrž, ráfiky kolies a ďalšie komponenty; verzia na LNG je vybavená rámom plynovej fľaše, ktorý nie je -sekundárnym nosníkom, čím sa dosahuje „zníženie hmotnosti bez zníženia kvality“, čím sa ďalej znižuje hmotnosť a zároveň sa zvyšuje kapacita zaťaženia-a štrukturálna pevnosť a šetrí sa)
Hrubá kombinovaná hmotnosť (GCW): 40 – 55 ton (v súlade s globálnymi normami pre prevádzku ťažkých-vozidiel, prispôsobiteľné podľa exportných regionálnych požiadaviek na zaťaženie a miestnych dopravných predpisov)

Emisná norma: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), voliteľné konfigurácie spĺňajúce miestne emisné normy pre konkrétne exportné regióny, prispôsobenie sa globálnym politikám ochrany životného prostredia a efektívne znižovanie výfukových emisií a znečistenia životného prostredia
Špecifikácia pneumatiky: 12R22.5 / 295/80R22.5; voliteľné pneumatiky na úsporu energie s nízkym-valivým odporom-,-terénne-pneumatiky do každého počasia, protišmykové-pneumatiky a veľké samostatné pneumatiky (pre verziu na prepravu nebezpečného nákladu), ktoré sa prispôsobujú rôznym cestným podmienkam, ako sú diaľnice, mestské cesty, blatisté, zasnežené a púštne cesty

Systém hnacieho ústrojenstva

Motor: Voliteľné vysokoúčinné dieselové motory Weichai WP{0}} (WP13.550-50 atď.) a 13-litrové motory na zemný plyn LNG, ktoré sú vyspelými a spoľahlivými pohonnými jednotkami, ktoré dokonale zodpovedajú stredne-vysokému zaťaženiu a vysokej{7}}intenzite prepravy traktora Delong X300, s vynikajúcou životnosťou a vynikajúcou odolnosťou výkon-úspory paliva/plynu
Dieselová verzia: Objem 13 l (séria WP13), maximálny výkon 550 HP (405 kW), špičkový krútiaci moment 2 500 N·m, s rýchlosťou maximálneho krútiaceho momentu 900 – 1 400 ot./min., zaisťuje vynikajúci krútiaci moment pri nízkych-otáčkách a stúpavosť, ľahko sa prispôsobuje ťažkým-zaťaženiam pri rozjazde a stúpaní
Verzia LNG: Zdvihový objem 13 l, maximálny výkon 460 HP, špičkový krútiaci moment 2300 N·m, s optimalizovaným prispôsobením výkonu vozidla na základe špeciálneho spektra radu, čím sa dosahuje nižšia spotreba plynu; má silnú prispôsobivosť k životnému prostrediu a môže normálne fungovať v extrémne chladných, extrémnych horúčavách a na náhorných plošinách
Vlastnosti: Radový 6-valec, preplňovaný a medzichladený, priame vstrekovanie, elektronické riadenie, vysokotlaková-technológia common rail; blok motora využíva vysokopevnostný materiál, so životnosťou B10 až 1,2 milióna kilometrov a interval výmeny oleja dosahuje 100 000 kilometrov, čo výrazne znižuje náklady na údržbu používateľa; má nízke voľnobežné otáčky, veľký krútiaci moment, silné štartovacie a stúpacie schopnosti a rýchly odvod tepla, vhodný pre dlhodobú-nepretržitú prevádzku s vysokou intenzitou.

Prevodovka: štandardná 12-rýchlostná rýchla (rýchlejšia) manuálna prevodovka s hliníkovým plášťom, voliteľná 12-automatická prevodovka AMT podľa prevádzkových zvyklostí používateľa; vybavený vysoko kvalitným špirálovým synchronizátorom ozubeného kolesa s veľkým krútiacim momentom, s hladkým radením a vysokou spoľahlivosťou, dokonale zladený s motorom na vytvorenie efektívnej a stabilnej hnacej reťaze, čo výrazne zlepšuje efektivitu prevádzky a znižuje únavu z jazdy
Prevodové stupne: 12 prevodových stupňov vpred + 2 prevodových stupňov vzad (manuálna verzia); 12 prevodových stupňov vpred + 2 vzad (verzia AMT); verzia AMT má optimalizovanú logiku radenia, ktorá dokáže automaticky nastaviť prevodové stupne podľa rýchlosti jazdy, zaťaženia a stavu vozovky a podporuje aj manuálny režim, ktorý viac zodpovedá prevádzkovým návykom používateľa; radiacu páku je možné nastaviť na výšku a dopredu a dozadu, s humanizovaným dizajnom.
Vlastnosti: Prevodovka z hliníkovej škrupiny má ľahký dizajn, ktorý účinne znižuje hmotnosť vozidla; účinnosť prenosu je až 98,5%, so silnou odolnosťou proti opotrebovaniu a spoľahlivosťou; cyklus údržby je až 200 000 kilometrov, čím sa znižuje frekvencia údržby a náklady; je dokonale zladený s motorom pre ďalšiu optimalizáciu spotreby paliva/plynu.

Nápravy: Nápravy pre ťažké{0}}záťaže HandDe s technológiou MAN, optimalizované pre rôzne konfigurácie pohonu, využívajúce medzinárodnú pokročilú výrobnú technológiu a proces tepelného spracovania, s vysokou pevnosťou, odolnosťou a vysokou účinnosťou prenosu; podvozok bol komplexne optimalizovaný a vylepšený, aby sa ďalej zlepšila stabilita a spoľahlivosť
Predná náprava: 7,5-tonová-ľahká, ťažká{4}}bezúdržbová riadená náprava, prípustné zaťaženie 7500 kg; používa vysokopevnostný zliatinový materiál, ľahký a odolný, zlepšuje jazdnú stabilitu a spotrebu paliva; vybavená vysoko výkonným systémom riadenia, flexibilným riadením a nízkou intenzitou prevádzky, vhodná pre jazdu v meste a na úzkych cestách
Zadná náprava: 16-tonová bezúdržbová{3}}hnaná náprava, povolené zaťaženie 16 000 kg; používa vysoko-kvalitné páry ozubených kolies a{5}}bezúdržbové dovážané ložiská s prevodovým olejom s nízkou viskozitou-na zlepšenie účinnosti prevodovky; konečný prevod je voliteľný od 2,714 do 4,111, verzia s malým rýchlostným pomerom je vhodná pre diaľničnú dopravu na dlhé vzdialenosti, s vyššou rýchlosťou a lepšou spotrebou paliva; vhodné pre rôzne požiadavky na rýchlosť a zaťaženie traktora Delong X3000
Dodatočná konfigurácia: Štandardne vybavená medzi-závierkou diferenciálu kolies, čím sa výrazne zlepšuje priechodnosť na klzkých, blatových, púštnych a{1}}cestách; hnací hriadeľ je optimalizovaný a vylepšený s vhodným priemerom a vysokou pevnosťou, vďaka čomu je odolnejší; voliteľné údržbové-nástavce kolies, čím sa znižuje náročnosť údržby a zlepšuje sa efektivita prevádzky

Trakčný systém a dodávka paliva/plynu

Trakčné zariadenie: Vybavené vysoko{0}}pevným trakčným sedlom (voliteľné 50# / 90#), vyrobeným z vysoko-kvalitnej legovanej ocele, so silnou trakčnou kapacitou a odolnosťou proti opotrebeniu; trakčný kolík je kalený a temperovaný, s vysokou tvrdosťou a odolnosťou proti nárazu, vhodný na dlhodobé-stredne{5}}ťažné práce s ťažkým zaťažením, vhodný najmä na prepravu kontajnerov, logistiku a prepravu nebezpečného tovaru
Trakčná kapacita: 150–200 kN, ktorá spĺňa trakčné potreby rôznych typov prívesov (kontajnerové prívesy, prívesy na prepravu voľne loženého tovaru, logistické prívesy, prívesy na nebezpečný tovar atď.)
Dizajn: Vybavený rýchlo{0}}uvoľňovacím zariadením, ktoré je vhodné na pripojenie a odpojenie prívesu, čím sa zvyšuje efektivita prevádzky; trakčné sedlo je nastaviteľné, prispôsobuje sa rôznym polohám pripojenia prívesu, zaisťuje stabilnú trakciu a znižuje opotrebovanie podvozku pri jazde na dlhé-vzdialenosti; vybavený spoľahlivým blokovacím zariadením, zabraňujúcim odpojeniu prívesu počas prevádzky

Systém prívodu paliva/plynu:

Verzia so vznetovým motorom: Štandardne vybavená veľkokapacitnou hliníkovou palivovou nádržou s objemom 700 l / 800 l-, odolnou voči korózii-a ľahkej, s dlhou výdržou 2 400 – 2 800 kilometrov, čím sa vyhýba častému tankovaniu počas prepravy na dlhé-diaľky; voliteľná konfigurácia 500 l+300l dvojitej palivovej nádrže, ktorá spĺňa potreby prepravy na ultra-diaľku{10}}bez tankovania; vybavené vysoko účinným{11}}systémom palivového filtra, ktorý účinne filtruje nečistoty a vodu v palive a chráni systém vstrekovania paliva motora.

Verzia LNG: Štandardne vybavená 1000-litrovou-veľkokapacitnou{2}}plynovou fľašou namontovanou vzadu, s -rámom plynovej fľaše s lisovaním sekundárneho lúča, odolná voči korózii-a ľahká, s dlhou výdržou 1800 – 2200 kilometrov; vybavené vysoko účinným-plynovým filtrom a systémom regulácie tlaku, ktorý zaisťuje stabilnú dodávku plynu a zlepšuje mieru využitia plynu; voliteľná funkcia ohrevu plynovej fľaše, vhodná pre oblasti s nízkou teplotou-, ktorá zabraňuje zamrznutiu plynu a zabezpečuje normálnu prevádzku v chladnom počasí.

Konfigurácia kabíny a bezpečnosti

Kabína: Použitá vysokopevnostná integrálna celo-oceľová kabína odolná proti nárazu-, certifikácia ECE-R29 pre bezpečnosť pri náraze, 4-bodové odpruženie airbagov; celkové prijatie konštrukcie klietky, ktorá výrazne zlepšuje odolnosť proti nárazu a deformácii a bezpečnosť dosahuje úroveň svetovej-triedy; voliteľná kabína s dvojitou spacou-kabínou a štandardná kabína s plochou podlahou, ktorá zlepšuje pohodlie a dostupnosť vnútorného priestoru, vhodná na odpočinok pre vodičov na dlhé vzdialenosti
Exteriér: Štýlový a atmosférický, s pevným dizajnom prednej strany a full LED svetlometmi, ktoré ukazujú dynamiku ťažkého-nákladného vozidla; vybavená nastaviteľným horným deflektorom a integrálnou bočnou obrubou na optimalizáciu aerodynamického dizajnu, zníženie odporu vetra a zlepšenie spotreby paliva/plynu; prídavná pomocná skrinka na náradie, vhodná na umiestnenie bežného náradia a pracovnej obuvi; predĺžené nástupné stupne, vďaka ktorým je nastupovanie a vystupovanie pohodlnejšie; elektricky nastaviteľné a vyhrievané spätné zrkadlo, zaisťujúce jasný výhľad v daždivom a zasneženom počasí.
Interiér: Priestranný a pohodlný, využíva pokročilú zvukovú izoláciu, tepelnoizolačné materiály a viaceré procesy tlmenia nárazov a redukcie hluku, účinne izolujúce hluk a vibrácie počas jazdy; vybavené multifunkčným{0}}volantom, 10-palcovou farebnou plávajúcou obrazovkou, kompletným LCD prístrojovým panelom, EPB a ventilom ručnej brzdy prívesu; vybavená airbagovým sedadlom (s lakťovou opierkou), ventilovanými a vyhrievanými leteckými sedadlami, 60W rýchlonabíjaním, 1000W napájaním (220V invertor), obývačkovým stolíkom, parkovacou klimatizáciou, nezávislým kúrením a ďalšími konfiguračnými modulmi; super veľký podval vytvára pre vodičov „mobilný dom“; interiér má humanizovanú farebnú schému s primeraným usporiadaním a silným komfortom.

Dodatočná konfigurácia: Štandardné elektrické zdvíhanie kabíny; voliteľný inteligentný terminál, 360° panoramatická kamera (štyri{1}}smerové kamery), inteligentný systém diagnostiky porúch (-sledovanie stavu vozidla v reálnom čase), elektrické strešné okno, bezkľúčový prístup a funkcia štartovania jedným-tlačidlom; centrálny ovládací panel je vhodne usporiadaný, s rôznymi funkčnými spínačmi na dosah, čo zlepšuje komfort obsluhy.
Bezpečnostná konfigurácia: Komplexná bezpečnostná ochrana zameraná na riešenie bezpečnostných problémov stredne-ťažkej, prepravy na dlhé{1}}diaľky a prepravy nebezpečného tovaru v súlade s európskymi bezpečnostnými normami; celé vozidlo prešlo viacerými bezpečnostnými vylepšeniami, čím sa vytvorila matica bezpečnostnej ochrany všetkých-scenárov

Aktívna bezpečnosť: protiblokovací brzdový systém ABS, elektronické rozdeľovanie brzdnej sily EBD, motorová brzda, brzda výfukových ventilov, elektronický stabilizačný program (ESP) ako štandard; voliteľný inteligentný asistenčný jazdný systém úrovne L2 vrátane varovania pred vybočením z jazdného pruhu LDWS, varovania pred kolíziou FCWS (s radarom), automatického núdzového brzdenia AEB, adaptívneho tempomatu ACC, monitorovania mŕtveho uhla BSD, sledovania únavy vodiča a asistenta rozjazdu do kopca-, ktorý účinne zabraňuje šmyku, zlyhaniu bŕzd, kolízii a iným nehodám počas jazdy; 360° panoramatická kamera a štvorsmerný{4}}obrazový displej, full LED svetlomety ďalej zlepšujú bezpečnosť jazdy, obzvlášť vhodné pre mestské-jazdy a jazdy na dlhé vzdialenosti.
Pasívna bezpečnosť: Zosilnený rám proti prevráteniu, zakrivené vysoko{1}}odolné čelné sklo (proti-nárazu), trojstupňový nárazník (proti-kolízii), pripomenutie bezpečnostného pásu, kabína proti{5}}kolízii a{6}}prevráteniu, zaisťuje bezpečnosť vodiča v prípade kolízie alebo prevrátenia; kabína je vybavená viacerými bezpečnostnými ochrannými zariadeniami, aby sa zabránilo zraneniu vodiča počas prevádzky; kľúčové komponenty podvozku sú vybrané od svetových-dodávateľov a prešli miliónmi kilometrov náročnými cestnými testami, najmä prispôsobením sa podmienkam prepravy na dlhé-vzdialenosti, v púšti a nebezpečných nákladoch.

Návod na obsluhu

Pred-prevádzková kontrola
Pred naštartovaním vozidla vykonajte komplexnú kontrolu, aby ste eliminovali potenciálne bezpečnostné riziká a zaistili normálnu prevádzku v súlade so špecifikáciami bezpečnostnej prevádzky traktorov SHACMAN Delong X3000, ktoré sú vhodné najmä na prepravu na dlhé-diaľky, stredne ťažké{2}}prepravu, púšť a nebezpečný tovar:

Exteriér a podvozok: Skontrolujte tlak v pneumatikách a stav opotrebovania všetkých pneumatík, uistite sa, že sú utiahnuté matice kolies (venujte zvláštnu pozornosť verzii zadného hnacieho kolesa a jednej pneumatiky); skontrolujte trakčné sedlo, trakčný čap a spojovacie skrutky, či nie sú uvoľnené, deformované alebo opotrebované; skontrolujte dotiahnutie a poškodenie skrutiek hnacieho hriadeľa, nápravy a podvozku, najmä aby ste predišli uvoľneniu spôsobenému hrboľatými cestami a púštnymi podmienkami; potvrďte, že svetlá výška je normálna, a odstráňte prekážky na jazdnej dráhe, aby ste predišli poškodeniu pneumatiky alebo podvozku počas jazdy; skontrolujte integritu uzáveru diferenciálu a jeho potrubia a uistite sa, že môže normálne fungovať na klzkých, blatistých a púštnych cestách; skontrolujte, či nie je uvoľnená palivová/plynová nádrž, vzduchová nádrž a pracovný stôl; vyčistite svetlomety LED, šošovku štvorsmernej kamery{0}} a spätné zrkadlo, aby ste zabránili ovplyvneniu videnia prachom a pieskom.
Kontrola kvapalín/plynu: Pri naftovej verzii skontrolujte hladiny motorového oleja, chladiacej kvapaliny, paliva a brzdovej kvapaliny, aby ste sa uistili, že spĺňajú normu; včas vypustite nahromadenú vodu v palivovom filtri; skontrolujte tesnosť olejového potrubia a brzdového potrubia a skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja alebo vzduchu. Pri verzii LNG skontrolujte tlak plynu a tesnosť plynovodu, zabezpečte, aby nedochádzalo k úniku plynu; skontrolujte, či systém ohrevu plynovej fľaše (ak je vo výbave) funguje normálne. Pred prevádzkou sa uistite, že teplota oleja a vody je v normálnom rozsahu, najmä v oblastiach s nízkou-teplotou a na plošine; skontrolujte hladinu hydraulického oleja v systéme odpruženia kabíny.
Kabína a elektrický systém: Otestujte svetlá vozidla (najmä full LED svetlomety), klaksón, stierače, automatické svetlomety a automatické dažďové stierače, aby ste sa uistili, že všetky elektrické zariadenia fungujú normálne; skontrolujte, či sedadlo airbagu, systém odpruženia a systém riadenia normálne fungujú; skontrolujte, či je parkovacia brzda v stave účinného brzdenia; nastavte spätné zrkadlo (elektricky nastaviteľné a vyhrievané) a obrazovku centrálneho ovládania a skontrolujte 360° panoramatickú kameru a funkciu sledovania mŕtveho uhla, aby ste zaistili dobrý výhľad počas jazdy (dôležité najmä pri jazde v meste, na dlhé{1}}vzdialenosti a v púšti); skontrolujte blokovacie zariadenie trakčného sedla, aby ste sa uistili, že je spoľahlivo zaistené; otestujte funkciu spustenia jedným{2}}tlačidlom a inteligentný systém diagnostiky porúch, ak je vo výbave; skontrolujte stav batérie a zapojenia obvodov; skontrolujte 60W rýchle nabíjanie, 1000W napájanie a ďalšie funkcie, ak sú vo výbave.

Štartovanie vozidla a každodenné jazdenie

Vstúpte do kabíny, otočte kľúčom do polohy „ZAPNUTÉ“ (alebo stlačte jedno{0}}tlačidlový štartovací spínač), počkajte na dokončenie vlastnej{1}}kontroly vozidla (bez alarmu poruchy) a potom naštartujte motor. Pri verzii s automatickou prevodovkou AMT sa pred naštartovaním uistite, že je zaradený neutrál; pri verzii LNG najskôr skontrolujte tlak plynu a potom naštartujte motor v dobre-vetranom priestore, aby ste predišli hromadeniu plynu a znečisteniu výfukových plynov.
Po naštartovaní nechajte motor 2–3 minúty bežať na voľnobeh, aby sa zahrial, sledujte údaje prístroja (otáčky motora, tlak oleja, teplotu vody, tlak plynu pre verziu LNG), aby ste sa uistili, že všetky indikátory sú normálne. V oblastiach s nízkou teplotou-pred naštartovaním predhrejte motor a plynovú fľašu (verzia LNG) na 25–35 stupňov; neštartujte motor s plnou záťažou, keď teplota vody a teplota oleja nespĺňajú požiadavky, aby nedošlo k poškodeniu hnacieho ústrojenstva.
Uvoľnite parkovaciu brzdu, skontrolujte, či je prevodový stupeň v neutráli (pre automatickú prevodovku prepnite na prevodový stupeň D), jemne zošliapnite plyn, aby ste sa rozbehli hladko, aby ste sa vyhli prudkému zrýchľovaniu a tvrdému radeniu, najmä keď ťaháte stredne{0}}ťažký príves, príves s nebezpečným nákladom alebo jazdíte po púštnych cestách, aby ste zabránili skĺznutiu hnacieho hriadeľa alebo pneumatiky; pred začatím varovania okolitého personálu zatrúbte, čo je dôležitejšie v oblastiach so zlým zrakom, ako sú mestské úzke cesty, logistické parky a púšte.
Počas jazdy udržiavajte stabilnú rýchlosť: maximálna rýchlosť na diaľnici nesmie presiahnuť 90 km/h a rýchlosť na bežných cestách a mestských komunikáciách sa musí regulovať v rozmedzí 45 – 60 km/h; pri jazde po púštnych cestách primerane znížte rýchlosť, aby ste predišli poškodeniu vozidla pieskom. Pri dlhých úsekoch z kopca používajte nízke prevodové stupne a motorovú brzdu, aby ste sa vyhli častému brzdeniu, ktoré môže spôsobiť zlyhanie bŕzd; nemeňte smer jazdy ani nepreraďujte prevodové stupne, keď sa vozidlo pohybuje vysokou rýchlosťou, a udržiavajte bezpečnú vzdialenosť od vozidla vpredu; vhodne používajte funkciu tempomatu na rovných cestách, aby ste znížili únavu z jazdy; verzia AMT dokáže využiť manuálny režim na ďalšiu optimalizáciu spotreby paliva/plynu a prispôsobenie sa zložitým cestným podmienkam, ako sú púšte.
Pri jazde na blatistej, zasneženej, šmykľavej alebo púštnej ceste zapnite uzávierku diferenciálu, aby ste zlepšili priľnavosť kolies a priechodnosť; vyhýbajte sa ostrým zákrutám pri vysokej rýchlosti, aby ste zabránili prevráteniu. Na strmých svahoch a náhorných plochách používajte nízke prevodové stupne, aby ste zabezpečili dostatočný výkon a zabránili pošmyknutiu; pri stúpaní udržujte stabilnú rýchlosť a nepreraďujte často prevodové stupne; pri štartovaní na svahoch použite funkciu asistenta rozjazdu do kopca-, aby ste zabránili pošmyknutiu.
Počas jazdy na dlhé{0}}diaľky a distribúcie logistiky dávajte pozor na hladinu paliva/plynu a výzvy prístrojov, a keď je paliva/plynu málo, doplňte palivo vopred. venovať pozornosť výzvam inteligentného systému diagnostiky porúch a včas riešiť abnormálne stavy; počas jazdy pravidelne kontrolujte stav pripojenia prívesu, aby ste zaistili bezpečnú trakciu, najmä pri preprave nebezpečného tovaru; pri jazde so stredným-záťažom sa vyhýbajte preťaženiu, aby ste predišli poškodeniu hnacieho ústrojenstva a náprav; počas odpočinku vhodne používajte parkovaciu klimatizáciu, aby ste ušetrili palivo/plyn; pravidelne čistite šošovku kamery, svetlomety a spätné zrkadlo, aby ste predišli ovplyvneniu videnia prachom a pieskom.

Operácia pripojenia a odpojenia prívesu

Pripojenie prívesu: Prejdite s traktorom na prednú časť prívesu, udržujte traktor a príves v priamom smere a pomaly sa približujte k prívesu, kým nie je trakčný kolík zarovnaný s trakčným sedlom; vhodne znížte zavesenie traktora, aby sa trakčný kolík zasunul do trakčného sedla; uzamknite blokovacie zariadenie trakčného sedla a skontrolujte, či je spoľahlivo zaistené; pripojte vzduchový okruh a konektory okruhu prívesu a otestujte svetlá a brzdy prívesu, aby ste sa uistili, že fungujú normálne; skontrolujte tlak v pneumatikách prívesu a spojovacie skrutky a uistite sa, že nie sú uvoľnené; pri preprave nebezpečného tovaru skontrolujte bezpečnostné zariadenia prívesu a stav upevnenia nebezpečného tovaru; pomocou 360° panoramatickej kamery skontrolujte okolité prostredie, aby ste sa vyhli slepým uhlom, najmä v úzkych oblastiach, logistických parkoch a púštiach.
Odpojenie prívesu: Prejdite s traktorom a prívesom na rovnú, pevnú a otvorenú plochu, zaraďte neutrál a pevne zatiahnite ručnú brzdu traktora a prívesu; pri preprave nebezpečného tovaru najskôr rozmiestnite výstražné značky; odpojte vzduchový okruh a konektory okruhu prívesu a umiestnite konektory na čisté a suché miesto, aby ste zabránili znečisteniu; zdvihnite zavesenie traktora, aby ste oddelili trakčné sedlo od ťažného čapu prívesu; pomaly choďte traktorom dopredu, aby ste ho oddelili od prívesu, a zaparkujte traktor a príves na bezpečnom mieste; pod kolesá prívesu umiestnite bloky kolies, aby ste zabránili pošmyknutiu, čo je dôležitejšie na svahoch a púštnych cestách.

Po-údržbe prevádzky

Vyčistite prach a piesok na kabíne, podvozku, trakčnom sedle a pracovnom stole, aby ste zabránili hromadeniu prachu a piesku ovplyvňovať životnosť vozidla, najmä pri vozidlách prevádzkovaných v púštnych oblastiach; pravidelne čistite vzduchový filter, aby sa zabezpečilo plynulé nasávanie motora; vyčistite šošovku 360-stupňového panoramatického fotoaparátu, LED svetlomety, spätné zrkadlo a snímač, aby ste zabezpečili jasné videnie a normálnu funkciu; vyčistite zvyšky nečistôt na pripojovacej časti prívesu; vyčistite pomocnú skrinku na náradie a usporiadajte náradie úhľadne.
Znovu skontrolujte hladiny všetkých olejov a kvapalín (motorový olej, chladiaca kvapalina, palivo, brzdová kvapalina) pri naftovej verzii, včas doplňte; pri verzii LNG skontrolujte tesnosť plynovodu a stav plynovej fľaše a v prípade zistenia úniku plynu ihneď riešte; skontrolujte únik oleja/plynu a uvoľnené skrutky (zamerajte sa na podvozok, hnacie ústrojenstvo a trakčný systém) a v prípade zistenia akýchkoľvek problémov ich ihneď dotiahnite alebo opravte; pri hustení pneumatík nestojte pred pneumatikami, aby ste predišli poraneniu výbuchom; skontrolujte stav opotrebovania brzdových doštičiek a pneumatík (stredne -veľké zaťaženie, dlhé-jazdy a jazda na púšti si vyžaduje častejšiu kontrolu); skontrolujte uvoľnenie vzduchovej nádrže a mäkkej spojovacej časti; skontrolujte systém palivového/plynového filtra a včas ho vyčistite alebo vymeňte.
Zaparkujte vozidlo na suchom, vetranom a rovnom mieste, vypnite motor, pevne zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte neutrál. Ak je vozidlo zaparkované na dlhší čas, zakryte kabínu a trakčné sedlo, aby ste predišli prachu, piesku a korózii; vypnite hlavný vypínač a zatvorte dvere a okná; odpojte napájanie prívesu, ak nie je pripojené; zatiahnite odpruženie kabíny do vhodnej polohy; pri verzii LNG zatvorte ventil plynovej fľaše, aby ste zaistili bezpečnosť; vyčistiť vnútorný úložný priestor, obývací malý stolík a ďalšie komponenty.
Vykonávajte pravidelnú údržbu podľa návodu k vozidlu: pravidelne vymieňajte motorový olej, filtračné vložky (vzduchový filter, olejový filter, palivový filter) a prevodový olej podľa cyklu údržby (motor 100 000 kilometrov, prevodovka a hnacia náprava 200 000 kilometrov); pri verzii LNG pravidelne kontrolujte plynovú fľašu, plynovod a systém regulácie tlaku; kontrolovať stav opotrebovania pneumatík, brzdových doštičiek a častí prevodovky a vykonávať komplexnú kontrolu a údržbu hnacieho ústrojenstva, trakčného systému a brzdového systému, aby sa zabezpečila dlhodobá-stabilná a efektívna prevádzka traktora SHACMAN Delong X3000; pri údržbe vozidla pevne podoprite zdvihnuté časti, aby ste predišli nehodám.

Populárne Tagy: traktor delong x3000, Čína výrobcovia traktorov delong x3000, továreň, Traktor Delong M3000, Traktor Delong M3000S, ťahač delong, Traktor Delong X3000, Traktor Delong X5000, Traktor Delong X5000S