Motor, podvozok a kabína sklápača sú konštruované podobne ako štandardné nákladné auto.
Vysokotlakový-olej prúdi cez rozdeľovací ventil a hydraulické vedenia do zdvíhacieho hydraulického valca; v prednej časti nákladného priestoru je nainštalovaný bezpečnostný kryt na ochranu kabíny.
Motor poháňa hydraulické čerpadlo cez prevodovku a vývodový hriadeľ (PTO); hydraulický vyklápací mechanizmus pozostáva zo zásobníka oleja, hydraulického čerpadla, rozdeľovacieho ventilu, zdvíhacieho hydraulického valca, ovládacieho ventilu a hydraulických vedení.
Motor poháňa hydraulické čerpadlo cez prevodovku a jednotku vývodového hriadeľa a vysokotlakový-olej je nasmerovaný cez rozdeľovací ventil a potrubia do zdvíhacieho hydraulického valca, čím sa vysúva piestna tyč, aby sa nakláňalo nákladné lôžko. Sklápanie dozadu je najbežnejšou konfiguráciou; pohyb piestnej tyče je riadený riadiacim systémom, ktorý umožňuje zastavenie nákladného priestoru v akomkoľvek požadovanom uhle sklonu. Ložná plocha sa vráti do pôvodnej polohy pomocou gravitácie a hydraulického ovládania.
